APLICACIÓN
Estos cables se utilizan para instalaciones fijas en todas las áreas y en cubierta abierta en barcos y unidades offshore.
CONDUCTOR : Hilos de cobre electrolítico recocido, clase 2 o clase 5, trenzados y estañados
BARRERA DE LLAMA : Cinta de mica
AISLAMIENTO : Compuesto elastómero tipo GP4
IDENTIFICACIÓN DEL NÚCLEO : Aislamiento blanco con numeración negra
COLOCACIÓN : Par trenzado o triple núcleo trenzado en capas
ESCUDADO : Cada par envuelto con lámina de Al-pet y cable de drenaje
CUBIERTA INTERIOR : Compuesto de elastómero tipo SW4
GUARNICIÓN : Trenzado de alambre de acero galvanizado (mín. 85%)
FORRO EXTERIOR : Compuesto de elastómero de tipo SW4
COLOR : Negro (otros colores a petición)
TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO DEL CONDUCTOR : Máx. 90ºC
TEMPERATURA DE CORTO CIRCUITO DEL CONDUCTOR : Máx. 250ºC
TEMPERATURA DE TRABAJO : Fija: -25ºC…+85ºC
RETARDANTE AL FUEGO : IEC 60332-3-22 Cat.A
RESISTENTE AL FUEGO : IEC 60331 (180 Min.)
RESISTENTE AL ACEITE
RESISTENTE AL OZONO
RESISTENTE AL CALOR
RESISTENTE AL DESGARRO
RESISTENTE AL AGUA
LIBRE DE HALÓGENOS
BAJA DENSIDAD DE HUMO
EX-PROOF
RESISTENTE A LOS RAYOS UV
| NO. Conductores X Sección transversal (mm²) | Diámetro interior del revestimiento. Mín.-Máx. (mm) | Diámetro exterior Mín.-Máx. (mm) | Factor cobre (kg/km) | Peso del cable (kg/km) |
|---|---|---|---|---|
| 1Q0,75 | 9,6 – 11,2 | 13,4 – 15,3 | 33,6 | 305 |
| 3P0,75 | 14,9 – 16,8 | 19 – 21,4 | 57.6 | 584 |
| 1P1 | 7,9 – 9,2 | 11,6 – 13,5 | 24 | 286 |
| 2P1,5 | 14,9 – 16,5 | 19,3 – 21,5 | 67.2 | 602 |
| 3P1,5 | 15,9 – 17,5 | 20,4 – 22,8 | 100.8 | 732 |
| 5P1,5 | 19,5 – 21,4 | 24,2 – 26,7 | 168 | 1031 |
| 7P1,5 | 21,5 – 23,6 | 26,5 – 29,1 | 235.2 | 1242 |
| 10P1,5 | 27,4 – 29,6 | 33,6 – 36,7 | 336 | 1877 |
| 12P1,5 | 28,6 – 30,8 | 34,8 – 37,9 | 403.2 | 2039 |
| 20P1,5 | 36,1 – 38,4 | 42,9 – 46,7 | 672 | 3232 |
| 3TR0,75 | 15 – 17 | 19,2 – 21,6 | 79.2 | 783 |
| 7TR0,75 | 19,9 – 22,3 | 24,4 – 27,4 | 184.8 | 1329 |
| 12TR0,75 | 26,9 – 29,7 | 32 – 35,8 | 316.8 | 2258 |
| 1TR1 | 8,9 – 10,2 | 12,6 – 14,5 | 33.6 | 305 |
