Application
Utilisé sur les véhicules marins comme câbles de commande et de communication dans les systèmes de radio, de radar et d’information, où une connexion durable pendant l’incendie est nécessaire. Ses paires torsadées permettent une transmission correcte des signaux à haute fréquence, tandis que son écran global minimise les interférences électromagnétiques environnementales.
CONDUCTEUR : Fil de cuivre électrolytique, recuit et toronné. IEC 60228 Classe 2 (Classe 5 et/ou étamé en option).
SÉPARATEUR : Ruban de mica.
ISOLATION : composé HF HEPR.
PLIAGE : Les veines sont torsadées par paires et les peres torsadées concentriquement.
SÉPARATEUR : Feuille de séparation ou composé sans halogène sous l’écran.
ÉCRAN : Écran constitué de fils de cuivre électrolytique (couverture : 90 %).
GAINE EXTÉRIEURE : Composé thermoplastique à base de polyoléfine (HM4/SHF1), sans halogène, retardateur de flamme, ininflammable – HD 604 – IEC 332/3.
COULEUR : Vert.
CONSTRUCTION : EC 60092/375 – 376
TESTS AND MATERIAL : IEC 60092 /350-351-359
FLAME RETARDANT : IEC 60332/1, IEC 60332/3 Cat A
FIREPROOFING : IEC 60331
HALOGEN CONTENT : IEC 60754/1 – 2
SMOKE DENSITY : IEC 61034/1-2 (DIN EN 50268/1-2)
OPERATING TEMPERATURE : -40°C / +90°C
MIN. BENDING RADIUS (FIXED) : 8 x (Cable Diameter)
RATED VOLTAGE : 60/250 V
TEST VOLTAGE : 1.5 kV
RÉSISTANCE AUX UV ET À LA LUMIÈRE DU SOLEIL : EN 50289-4-17 A&B, ISO 4892-2&3
| Section nominale (mm²) | Diamètre extérieur du câble (mm) | Poids approximatif du câble (kg/km) | Poids du cuivre (kg/km) |
|---|---|---|---|
| 1x2x0.50 | 8.4 | 86 | 40.6 |
| 1x4x0.50 | 9.4 | 125 | 54.2 |
| 1x2x0.75 | 8.8 | 95 | 45.4 |
| 1x4x0.75 | 10.0 | 135 | 68.8 |
| 2x2x0.75 | 11.5 | 155 | 74.8 |
| 4x2x0.75 | 14.9 | 240 | 119.6 |
| 7x2x0.75 | 17.8 | 350 | 177.8 |
| 10x2x0.75 | 21.7 | 497 | 252 |
| 14x2x0.75 | 24.3 | 635 | 327.6 |
| 19x2x0.75 | 27.8 | 813 | 417.6 |
| 24x2x0.75 | 30.8 | 986 | 507.6 |
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